產(chǎn)品介紹：    我公司研發(fā)的高壓共軌系統的穩定工作壓力達到2000bar—2200bar，高壓油泵的供油效率達到80%以上，噴油器總成響應時(shí)間小于0.4ms，可實(shí)現最小噴油量達到0.5mm3，每循環(huán)可實(shí)現5-6次噴射，可靠性MTBF≥4000小時(shí)，二氧化碳排放降低10-15%，燃油消耗降低10-15%，匹配機型涵蓋輕、中、重型柴油機，完全滿(mǎn)足國四及以上排放標準。In this high pressure common rail system, the maximum rail pressure can be 2000-2200bar, and the pump delivery efficiency is more than 80%. The response time of the solenoid on the common rail injector is less than or equal to 0.2ms. The minimum injection volume is 0.5 mm3. This system 5-6 times injection per cycle. The MTBF(Mean Time Between Failures) is more than 4000 hours. This system can be used to light, middle and heavy duty diesel engine within National Emission IV and above.

　　燃油噴射控制：噴射速率優(yōu)化曲線(xiàn)；噴射正時(shí)優(yōu)化曲線(xiàn)；噴射壓力優(yōu)化曲線(xiàn)；多次噴射控制；噴射過(guò)程電控校正；各缸功率平衡控制?！　∪加拖到y控制：轉速穩定優(yōu)化控制；怠速、最高轉速控制；扭矩曲線(xiàn)控制；油耗指標顯示；進(jìn)氣壓力顯示；潤滑系統控制；冷卻系統控制；廢氣再循環(huán)控制?！　∠到y故障診斷：噴油器噴射過(guò)程監測；最高壓力監測；傳感器狀態(tài)監測；控制器自身監測；故障記錄；故障診斷裝置。

　　高速電磁控制噴射，可實(shí)現五次噴射；中心孔高壓腔控制，噴射過(guò)程中無(wú)泄漏；油嘴針閥導向結構，保證系統工作安全；噴油速率調節機構，實(shí)現先緩后急噴射；較小外形安裝尺寸，適合緊湊空間布置；最高噴射壓力2000bar，適合國IV排放要求；每次噴射50-100mm3 ，滿(mǎn)足不同功率要求。

安全閥結構，確保系統工作安全可靠；軌壓傳感器，精確控制系統工作壓力；柔性外形尺寸，滿(mǎn)足不同安裝要求；最高承壓2000bar適合國IV及以上排放要求。

　　雙柱塞直列結構，適合國產(chǎn)柴油機安裝；國內外專(zhuān)利結構，低壓電磁閥調節油量；柴油壓力潤滑，共軌壓力達到2000bar；凸輪軸可承受軸向力，適合斜齒輪聯(lián)接；每轉供油量：380mm3 -1100mm3  ；最高轉速：5000r/min。

　　噴油嘴的主要零件是針閥和針閥體，兩者合稱(chēng)為噴油嘴偶件?！　娪妥斓淖饔檬菍⑷加挽F化成微粒，并將它們分布到燃燒室中和空氣混合燃燒。因此，對噴油嘴要求有一定的噴射壓力，一定的射程和一定的噴霧錐角，霧要良好，噴油結束時(shí)能迅速停油，沒(méi)有滴油現象。

產(chǎn)品介紹：　　柱塞 + 柱塞套構成柱塞偶件?！　≈椭资且粚芘技?，要求有高的加工精度和光潔度和好的耐磨性，經(jīng)配對后不能互換。技術(shù)參數：　　柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

功能特色低端產(chǎn)品平臺，應用于四缸柴油共軌發(fā)動(dòng)機12V系統應用，使用最新32位高性能低成本單片機；改進(jìn)的結構設計，小型化、低成本；滿(mǎn)足車(chē)架、發(fā)動(dòng)機艙和駕駛艙安裝要求；基于公司成熟軟硬件平臺開(kāi)發(fā)，軟、硬件經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證；采用開(kāi)放的軟件體系架構，方便新功能擴展和客戶(hù)功能的集成；完整的OBD功能；按照客戶(hù)驗證測試規范要求進(jìn)行驗證測試；

NP2系列單柱塞高壓泵： 高壓泵理論排量：340mm3 高壓泵最高轉速：4000rpm

新風(fēng)燃氣ECU應用介紹12V/24V系統通用；功能全面，可配置，完全滿(mǎn)足6缸及以下燃氣發(fā)動(dòng)機要求；支持單點(diǎn)及多點(diǎn)天燃氣噴射系統，集成點(diǎn)火IGBT，峰值/保持 兩段噴油器電流控制和全面的故障診斷；支持2路氧傳感器(1路寬域和1窄域氧傳感器)

ECU12電控平臺 ECU 12功能特色Features高端產(chǎn)品平臺， 12V/24V系統通用，產(chǎn)品應用覆蓋各類(lèi)高壓共軌柴油機和柴油/天然氣摻燒系統High-range ECU product platform. 12V/24V voltage can be used. Apply to all kinds of common rail diesel engine and diesel/natural gas double fule engine.基于最新32位高性能單片機 Based on 32-bit CPU改進(jìn)結構設計，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機艙和駕駛艙安裝要求，按照客戶(hù)驗證測試規范要求進(jìn)行驗證測試Improve the structure design to follow the mountion requirements on engine, engine beside and driver room.基于公司成熟軟硬件平臺，軟、硬件經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證Based on the mature software and hardware platform. Software and hardware are after the market validation 采用開(kāi)放的軟件體系架構，方便新功能擴展和客戶(hù)功能的集成Open software structure, easy to extension or integration for some new functions from customer完整的OBD功能whole OBD function主流的154腳接插件選型Mainstream 154 pin connectors產(chǎn)品應用Product application應用于各類(lèi)柴油發(fā)動(dòng)機（最大8缸）Apply to all kinds of diesel engine(8-cylinder max)柴油/天然氣摻燒系統Diesel/ natural gas double duel engine

ECU11電控平臺 ECU11功能特色Features中端產(chǎn)品平臺，平臺應用覆蓋低端共軌柴油機、汽油機缸內直噴、天然氣發(fā)動(dòng)機及柴油機尾氣后處理等Mid-range ECU product platform, and the application cover some common rail diesel engine within lower configuration, natural gas engine and diesel engine exhaust aftertreatment etc. 12V/24V系統通用12V/24V voltage can be used.基于最新32位高性能單片機，Flash存儲器最高1.5M字節 Based on 32-bit CPU. Flash storage capacity ca be 1.5M bytes. 改進(jìn)的結構設計，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機艙和駕駛艙安裝要求New structure design. Cab be mounted on engine, engine beside or driver room基于公司成熟軟硬件平臺，軟、硬件經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證Based on the mature software and hardware platform, can validated by marketing采用開(kāi)放的軟件體系架構，方便新功能擴展和客戶(hù)功能的集成Open software structure, easy to extension or integration for some new functions from customer.完整的OBD功能whole OBD function主流的154腳接插件，降低線(xiàn)束成本Mainstream 154 pin connectors can reduce the cost of wiring harness.產(chǎn)品應用 Product application應用于各類(lèi)柴油發(fā)動(dòng)機（4缸及以下）及后處理系統Apply to all kinds of diesel engine (4-cylinder and below) and aftertreatment system.天然氣發(fā)動(dòng)機和缸內直噴汽油機（6缸及以下）Natural gas engine and direct injection gasoline engine(6-cylinder and below)

功能介紹發(fā)動(dòng)機氣缸預熱塞控制和診斷（對應客戶(hù)4缸/6缸發(fā)動(dòng)機），安裝于發(fā)動(dòng)機艙密封等級IP54K主要功能預熱塞驅動(dòng)（大電流）預熱塞故障診斷和保護反向電壓及過(guò)流保護工作原理控制單元通過(guò)檢測預熱塞電流和電壓實(shí)現診斷和保護產(chǎn)品優(yōu)勢介紹可靠的電路設計，全部元器件為汽車(chē)級采用電動(dòng)車(chē)用大電流繼電器，保障可靠性繼電器采用強化觸點(diǎn)設計和材料，滿(mǎn)足100A的應用采用進(jìn)口材料的采樣電阻，溫度穩定性高PCB材料及設計滿(mǎn)足大電流和高溫升應用條件要求改進(jìn)的結構設計，避免出現國外產(chǎn)品已發(fā)行的故障模式（密封不良及殼體脫開(kāi)）產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴格的驗證測試

產(chǎn)品詳細介紹：應用介紹:12V系統；正常工作電壓范圍為9~16V；工作溫度范圍為-40℃~90℃，存儲溫度為5℃~40℃； 產(chǎn)品優(yōu)勢：結構簡(jiǎn)單，功能全面，采用32位處理器;支持K-line和CAN總線(xiàn)兩種通